Стоимость ОСАГО подорожает вдвое в ряде регионов России, сообщает газета «Известия» со ссылкой на экспертов.
Уточняется, что коридор тарифов по обязательному автомобильному страхованию расширится на 15% в обе стороны для легковых авто и на 40% для мотоциклистов. По словам директора департамента страхового рынка Банка России Ильи Смирнова, сейчас страховщики вынужденно смещаются к верхней планке, из-за чего у них остается меньше возможностей «индивидуализировать стоимость» полиса.
Соответствующий проект уже одобрен советом директоров ЦБ, затем его планируют направить в Минюст РФ. В случае принятия изменений коридор тарифов расширится уже в ближайшие месяцы.
Кроме того, ожидается повышение территориального коэффициента для регионов из «красной зоны» – для жителей Ингушетии и Новосибирской области он возрастет вдвое. Но благодаря этому всей стране не придется платить за регионы из этого перечня, указал Смирнов.
В результате верхняя граница базовой ставки по ОСАГО для легковых авто составит 8 665 рублей, а нижняя – 1 399 рублей, объяснили в Российском союзе автостраховщиков. Страховщик сам рассчитывает эту ставку индивидуально для каждого клиента, а затем умножает ее на коэффициенты, включая регион страны, стаж водителя, мощность двигателя и другие параметры.
Таким образом, добавлял директор группы рейтингов финансовых институтов АКРА Алексей Бредихин, за счет всех изменений стоимость полиса обязательного автострахования может максимально вырасти в 2,3 раза. Но это произойдет только в том случае, если ОСАГО оформит самый аварийный водитель в регионе из «красной зоны».
В это же время директор по развитию портфеля ОСАГО «Росгосстраха» Юрий Стрекалов считает, что в целом тарификация станет более сбалансированной, а в среднем цена полиса останется на таком же уровне, либо увеличится лишь в пределах инфляции.
Ранее завкафедрой страхования Финансового университета при правительстве РФ Александр Цыганов рассказывал, что на 70% станций техобслуживания фиксируется задержка по срокам ремонта по ОСАГО. Он уточнял, что основная причина этого в проблемах с поставками автомобильных запчастей. Это привело к резкому сокращению доли ремонта по направлениям страховщиков – с 15% в 2019 году до текущих 5–6%.
Источник: www.m24.ru
